Taba的夜间飞行

 

在这次旅行的终点，北极点公园有个虚拟的木牌路标，上刻“里约热内卢16380KM”、“堪培拉10167KM”等诸如此类的字样，旁边广场有个中国地图标注了中国各个地方距离这个所谓“中国北极点”的直线距离，我找到我的出发点——兰州，旁注2394km。我用我的方法估算了一下距离：这次旅行时间40天，除去休息有30天骑行，每天前行从60KM至160km不等，省去了呼市—集宁—锡盟—阿尔山—海拉尔一段，仍然骑了超过2500KM。

我很少来到长江以北的地方，能有这次从黄河到黑龙江的五千里长行，虽说行者匆匆，但辽阔的北方中国（古有辽国，其名不虚也）依然给我留下了深刻印象。

无言的牛马

终于来到神往已久的呼伦贝尔，置身于天圆地方的大草原，感觉比想象中还大，常有思绪离体而感须弥一芥。

有时候

哈尔滨

东正教索菲亚大教堂，孤伶伶地坐在喧哗拥挤的市中心现代建筑群中。大部分游客都会花15元门票进去看看，不一会儿就出来了，因为现在仅仅是个小景点，平日也没有宗教活动，除了看看介绍以外，也确实不知道可以做什么。

哈尔滨还有很多老式建筑，很多是殖民的象征，提醒我们不要忘了历史。有些街道还保留着老名，可以看出过去的城市规划。火车站附近有铁匠街，木匠街等。

东北早晨天亮早，6点多我在一条居民区街道上的早市上逛，非常热闹。吃的，用的，卖什么的都有，比较醒目的是卖

08.09-08.11 呼和浩特——海拉尔 火车上，基本是一路雨，到了呼伦贝尔才晴

10号路过北京，没想到北京的绿化现在这么好（我小时候去北京给我留下的印象就是风沙大，每天都需要洗头）。北京北站似乎有些历史感觉，站房墙上还留着“西直车站”的繁体字，房子风格有点像民国时期的。回家后查网上资料才知道，北京北站是以前的西直门站改名而成的，曾是有百年历史的京张铁路起点站，也是詹天佑1906年设计建设的。现在的样子是整修过的，还保留着很多历史的痕迹，车站外面都是现代建筑，想到小小车站以前曾熙熙攘攘，历史和现实就这么贴在一起。不知道中国还有哪些车站还可以找到城市的记忆？

火车继续开，途经赤峰，在铁道两旁的矮山丘坡飘着白色的雨云，村庄的木栅栏，红房顶，还有院子里面的绿油油的蔬菜和五彩鲜花，远处有毛绒般的森林，恬静光滑的河流还有金黄的麦田，所有的色彩那么纯，那么协调，真有下车的冲动，可惜车没在身边。